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亚运会外围买球杭绍台高速:创新施工方法 全力

作者: 万博安卓客户端 来源: 未知 发布时间:2019-01-04 14:11
 

  作为全国桥隧比例最高、地质最复杂山区高速公路之一,杭绍台高速被称为浙江“最难建高速公路”。在项目控制性工程大盘山隧道,施工人员创新方法,昼夜奋战,全力保障工程建设。

  杭绍台高速公路大盘山隧道全长8650米,被称为“华东第一隧道”。如何保证工程建设速度,亚运会外围买球,确保施工安全,是摆在施工人员面前的一道必答题。施工负责人周琨这段时间沿着大盘山一路勘查,正计划借鉴铁路建设经验,在山体开凿斜井,连通正洞,进行双向隧道施工。

  杭绍台高速公路工程台州段大盘山隧道施工负责人周琨:“每天行进两公里的山路,确定一个施工点,每天要选址将近十几个,每天的行进路线接近二十公里,通过两个月的时间,设计、地勘包括我们自己的测绘,亚运会外围买球综合判定以后,亚运会外围买球选定了斜井这个施工点。”

  斜井的位置确定了,但斜井怎么打,坡度如何精准掌控,废料废渣该怎么运输,新的难题随之而来。

  杭绍台高速公路工程台州段大盘山隧道施工负责人周琨:“大盘山隧道斜井总长1500米,整个纵坡要控制在10%以内,设计坡度是9.9%,我们如何保证这个0.1%的误差,通过两条台全正仪要跟踪测量,大型设备的出渣要采用倒车式,保证这个出渣的安全,还要克服排水的困难,24小时不间断排水。”

  这么长的斜井,在我国高速公路建设史上都是比较少见的,加上大盘山一带地质条件非常复杂,施工要求就更高了。现在,周琨团队在施工方案上已进行多轮优化,全力保障工程建设。

  杭绍台高速公路台州段路线月底,台州段累计完成投资约35亿元,工程综合形象进度接近40%,全线基本实现无障碍施工,计划2019年通车。